АСТАРА /Trend/ - Железнодорожный проект "Север-Юг" принесет большую прибыль Азербайджану и Ирану.
Об этом сказал Trend в пятницу глава ЗАО "Азербайджанские железные дороги" Джавид Гурбанов.
Делегации Азербайджана и Ирана 9-10 октября ознакомятся с ходом строительства железнодорожной линии Астара (Иран)-Астара (Азербайджан) в рамках международного транспортного коридора "Север-Юг". Азербайджанскую делегацию возглавляет министр экономики и промышленности Шахин Мустафаев.
По словам Гурбанова, стороны должны совместно работать над строительством этой железной дороги.
"По статистике, объем грузоперевозок между Европой и Индией составляет 25 миллионов тонн в год, между РФ и Ираном - шесть миллионов тонн, странами Персидского залива и Европой - 30-40 миллионов тонн. Несмотря на то, что самая короткая дорога в Санкт-Петербург, Хельсинки, Берлин, многие города РФ и т.д. - проходит через Азербайджан и Иран, почти все грузы проходят мимо нас. Что лишает прибыли как железные дороги Ирана, так и Азербайджана. Поэтому мы заинтересованы, чтобы эта железная дорога была построена", - сказал Гурбанов.
Он отметил, что дальнейшее развитие проект получит после подписания соответствующих протоколов.
"Эта железная дорога - большой источник доходов для Азербайджана и Ирана, а также обеспечит создание большого количества новых рабочих мест", - сказал Гурбанов.
Железная дорога "Север-Юг" соединит Северную Европу с Юго-Восточной Азией. Она будет служить связующим звеном для соединения железных дорог Ирана, Азербайджана и России.
По предварительным оценкам, пропускная способность железной дороги составит 1,4 миллиона пассажиров и от пяти до семи миллионов тонн грузов в год. На всем протяжении железной дороги будут построены 22 туннеля и 15 мостов.
На первом этапе по коридору "Север-Юг" планируется транспортировать шесть миллионов тонн грузов в год, а в дальнейшем - 15-20 миллионов тонн грузов.
(Авторы: Темкин Джафаров, Максим Цурков. Редактор: Илаха Мамедли)