БАКУ /Trend/ - ЗАО "Азербайджанские железные дороги" ужесточило контроль для предотвращения недочетов, которые наблюдались ранее, сказал в четверг глава ЗАО Джавид Гурбанов на мероприятии, посвященном профессиональному празднику работников железной дороги.
Гурбанов в своем выступлении рассказал, что раньше также работал в железнодорожной сфере, после чего получил назначение в структуру министерства транспорта, занимающуюся автомобильными дорогами.
"Однако после возвращения в "Азербайджанские железные дороги" я стал свидетелем серьезных проблем. Парк локомотивов был практически на нулевом уровне. В Азербайджан завозились электровозы и тепловозы, уже эксплуатировавшиеся на протяжении 10-12-лет, закупались отремонтированные локомотивы, которые уже 20-30 лет использовались в России. Мы начали изучать состояние дел с парком вагонов и обнаружили, что если ситуация не изменится, то к 2023 году в парке останется всего 123 вагона", - сказал Гурбанов.
По его словам, в то время система связи в дорожной инфраструктуре также была на нулевом уровне.
"Дошло до того, что машинисты держали связь друг с другом посредством мобильных телефонов. В большинстве областей наблюдался регресс. 70 процентов деревянных шпал пришли в негодность. Безопасность была на нуле, практически не было депо и административных зданий. Словом, куда бы мы ни посмотрели, везде были проблемы. Однако я собрал коллег и начал работать. В своей работе я положился на опыт железнодорожников", - сказал Гурбанов.
Он отметил, что намерен добиться прозрачности в деятельности ЗАО.
"Мы уже кардинально решили проблемы, связанные с нарушениями при закупках материалов. К примеру, стрелочные переводы приобретались за 29 тысяч манатов, но оформлялись за 56 тысяч манатов. Для предотвращения таких махинаций мы ужесточили контроль. Теперь без тендерных процедур никакие товары и материалы не закупаются", - сказал Гурбанов.
ЗАО "Азербайджанские железные дороги" создано летом 2009 года. Общая протяженность железных дорог составляет 2989 километров. Объем перевозок на конец 2015 года составил 18 миллионов тонн, из которых 9,6 миллиона тонн - международные. Вагонный парк на начало августа 2016 года составлял 19 987 вагонов.