Азербайджан, Баку, 30 марта /корр. Trend И.Исабалаева/
В Баку реализуются глобальные проекты по реконструкции дорожно-транспортной инфраструктуры, сказал в субботу журналистам министр транспорта Зия Мамедов.
"Работы ведутся на проспектах и улицах столицы в различных направлениях. В первую очередь, ожидается открытие развязки подземных дорог на площади "Гянджлик", строительство которой завершится в июле", - сказал министр.
Помимо этого, по его словам, в Баку будет проложен новый проспект, который станет альтернативой проспекту Гейдара Алиева.
"Проектные работы в связи с этим уже завершены. Со следующего месяца начнутся практические работы. Альтернативный проспект, охватив новый строящийся футбольный стадион в направлении станции метро "Гянджлик", будет соединен с Забратской развязкой", - сказал Мамедов.
Это создаст условия для прямого въезда и выезда на проспект Гейдара Алиева, а также в направлении поселка Забрат, что приведет к разгрузке проспекта Гейдара Алиева, который является одним из центральных проспектов столицы.
"Это глобальный проект, в рамках которого будет проложен новый проспект", - подчеркнул министр.
По словам Мамедова, на этой дороге находится железнодорожная станция "Кешля". Над станцией будет построен новый мост протяженностью 1,2 километра.
"Одновременно будет построен и новый тоннель, который будет проходить позади строящегося стадиона в направлении, соединяющем проспект Зии Буниятова и круг "Кероглу" (Азизбековский круг)", - сказал Мамедов.
По словам министра, планы по строительству пешеходного перехода рядом со стадионом "Шафа" изменились.
"По поручению руководства Азербайджана на этом месте будет построена новая транспортная развязка. Начиная со следующего года, транспортные средства, въезжающие со стороны проспекта Зии Буниятова и проезжающие через этот тоннель, смогут выезжать на проспект Бабека", - сказал министр.
Несомненно, что это, по мнению Мамедова, поспособствует разгрузке плотного транспортного потока в Баку.
Министр также прокомментировал озвучиваемые в ряде СМИ мнения о том, что в Азербайджане строительство дорог обходится дороже, чем в мире в целом.
"На самом деле это не так. Наоборот, в Азербайджане строятся самые дешевые дороги", - сказал Мамедов.
По словам министра, в рамках реализуемых проектов был осуществлен большой процесс переноса объектов, коммуникационных линий, переселения жильцов домов.
"Поскольку все эти мероприятия включаются в расходы по реализации дорожно- транспортных проектов, то иногда общий объем финансирования может казаться, на первый взгляд, высоким. Но если рассматривать общие расходы, то стоимость строительства дорог с учетом затрачиваемых дополнительных средств, является умеренной", - добавил Мамедов.