БАКУ /Trend/ - Международное рейтинговое агентство Fitch Ratings подтвердило долгосрочный рейтинг дефолта эмитента (РДЭ) ЗАО "Азербайджанские железные дороги" (АЖД) на уровне "BBB-", прогноз "Стабильный". Об этом говорится в сообщении агентства, распространенном в понедельник.
"Рейтинг АЖД по-прежнему находится на одном уровне с рейтингом Азербайджана, единственного акционера компании, что отражает сохранение достаточно сильных связей с государством. Такая оценка Fitch принимает во внимание высокую стратегическую значимость компании для экономики Азербайджана, в том числе ее позицию в транспортировке нефтепродуктов и нефти на экспорт, а также транзите грузов, которые вносят значительный вклад в экономику страны. Кроме того, Fitch расценивает операционные связи материнской и дочерней структур как сильные ввиду участия правительства в тарифообразовании, планировании капитальных вложений и фондировании, в финансовой и бизнес-стратегии", - говорится в сообщении.
Fitch ожидает, что АЖД останется в 100-процентной собственности государства в обозримом будущем, однако отмечает, что долг компании не имеет госгарантий.
"Текущая инвестиционная программа ЗАО объемом 1,4 миллиарда манатов на 2014-2017 годы была инициирована Министерством транспорта страны в 2010 году. Правительство Азербайджана продолжает финансировать значительную часть инвестиционной программы посредством кредитов в форме заимствований государством без регресса на АЖД (390 миллионов манатов) и взносов в капитал компании, а остальная часть, как ожидается, будет финансироваться за счет денежных потоков ЗАО. Мы рассматриваем это как продолжение свидетельств существенной поддержки от государства. В случае изменения предполагаемых условий финансирования Fitch может пересмотреть свою оценку степени господдержки для АЖД", - говорится в сообщении.
Выручка акционерного общества в прошлом году, согласно отчетности, составила 534 миллиона манатов, повысившись на 5,7 процента относительно предыдущего года, отмечают аналитики агентства.
"EBITDA компании достигла 235 миллионов манатов, что обусловило маржу EBITDA около 44 процентов в сравнении с 41 процентом в 2012 году. Выручка от грузовых перевозок продолжила доминировать и составляла около 67 процентов всей выручки на уровне 360 миллионов манатов, при равной доле экспортных/импортных и транзитных операций. Fitch отмечает, что транспортировка нефтепродуктов и нефти продолжала преобладать в выручке АЖД от грузовых перевозок, и на ее долю приходилось 67 процентов выручки от грузовых перевозок, или 45 процентов всей выручки в 2013 году. Выручка от грузовых перевозок выросла на 7,3 процента в прошлом году. Это было частично обусловлено увеличением транспортировки нефти и нефтепродуктов на 2,5 процента и ростом объемов транспортировки сухих грузов приблизительно на 5 процентов. Также это отчасти объяснялось средним повышением тарифов примерно на 3,8 процента. Мы ожидаем увеличения объемов железнодорожных перевозок после ввода в эксплуатацию железной дороги Баку-Тбилиси-Карс в 2015 году, которая позволит осуществлять поставки из Баку в Стамбул и далее в Европу", - говорится в сообщении.
(Автор: Эмин Алиев. Редактор: Сеймур Алиев)