Азербайджан, Баку, 28 июня /корр. Trend С.Алиев/
Политических рисков в поставке азербайджанского газа в Европу нет, сказал в пятницу журналистам глава компании SOCAR (Госнефтекомпания Азербайджана) Ровнаг Абдуллаев.
"Никто не застрахован от рисков, и пока еще остается нерешенным карабахский вопрос. Но Азербайджан мирная страна, выступает за добрососедские отношения, и я не думаю, что будут риски. Мы политических рисков не видим", - отметил Абдуллаев.
По его словам, Азербайджан обладает большими газовыми запасами и планирует разработку новых месторождений "Умид" и "Абшерон" и перспективных структур "Шафаг Асиман" и "Бабек". Это, в свою очередь, позволит реализовать не только проект Трансадриатического газопровода, но и обеспечить выход газа в страны Восточной Европы.
Касаясь вопроса участия SOCAR в приватизации греческой DESFA (сеть дистрибуции газа), Абдуллаев отметил, что это решение не связано с проектом Трансадриатического трубопровода (ТАР) и должно рассматриваться как коммерческий проект.
Как сказал журналистам глава BP-Azerbaijan Гордон Биррелл, в течении 15 лет обеспечивается транспортировка азербайджанской нефти на мировой рынок, и за этот период не было никаких политических рисков и вмешательств. "То же касается реализации первой фазы разработки месторождения "Шах Дениз", - отметил Биррелл.
В пятницу акционеры проекта разработки азербайджанского газоконденсатного месторождения "Шах Дениз" объявили о выборе ТАР в качестве маршрута транспортировки своего газа на европейские рынки.
Проект TAP призван транспортировать газ из Каспийского региона через Грецию, Албанию и через Адриатическое море на юг Италии и далее - в Западную Европу.
Газ, который будет производиться в рамках второго этапа разработки азербайджанского газоконденсатного месторождения "Шах Дениз", рассматривается в качестве основного источника для проекта.
Первоначальная мощность трубопровода TAP составит 10 миллиардов кубометров в год с возможностью расширения до 20 миллиардов кубических метров в год.
Акционерами TAP являются швейцарская AXPO (42,5 процента), норвежская Statoil (42,5 процента) и немецкая E.ON Ruhrgas (15 процентов).
Начало строительства ТАР ожидается в 2015 году.