Азербайджан, Баку, 29 марта /корр. Trend Э.Исмайлов/
Причиной проблем в движении в утренние часы в Бакинском метрополитене состава с новыми вагонами "Ока" производства ЗАО "Трансмашхолдинг" стало отключение напряжения в контактной сети, сообщил в пятницу Trend главный инженер Бакметрополитена Фуад Тагизаде.
В январе Бакинский метрополитен начал тестирование пяти новых вагонов серии 81-760/761. Новые вагоны оснащены системами климат-контроля и обеззараживания воздуха, а также системами отопления пассажирского салона и кабины машиниста.
По словам Тагизаде, причиной проблем в движении состава из новых вагонов стало то, что не сработал блок питания и напряжение в контактной сети отключилось.
"В результате возникшей проблемы пассажиры были высажены, и для транспортировки состава был привлечен дополнительный вагон", - отметил он.
В настоящее время новые вагоны работают в тестовом режиме и до этого никаких проблем при их использовании не возникало. После проведения анализа будет выявлена причина возникновения проблемы, сказал Тагизаде.
В утренние часы в Бакинском метрополитене наблюдались проблемы с движением составов от станции "20 Января" в направлении станции "Эльмляр Академийасы".
Состав двигался от станции "20 Января" с большими задержками в тоннеле, после чего все пассажиры были высажены на станции "Эльмляр Академийасы".
В настоящее время протяженность линий Бакметрополитена составляет 34,6 километра. Сейчас Бакинский метрополитен имеет две линии. В перспективе количество линий метро планируется довести до пяти, протяженность - до 119 километров, а количество станций - до 76.
Бакинский метрополитен функционирует с 1967 года и имеет 23 станции. Ранее была принята 20-летняя программа развития Бакинского метрополитена.