Туркменистан, Ашхабад, 8 ноября /корр. Trend Г.Гасанов/
Президент Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедов на заседании Госсовета безопасности отметил большой вклад работников Гостаможни страны в развитие внешнеэкономических связей и обеспечение экономической безопасности государства, говорится в пятницу в сообщении правительства страны.
"Говоря о наблюдающейся в последние годы устойчивой тенденции увеличения объемов грузопотоков, проходящих через таможенные посты, президент Гурбангулы Бердымухамедов поручил и впредь обеспечивать тщательный досмотр грузов, пересекающих границу страны", - говорится в информации.
Официальный Ашхабад считает приоритетным направлением своей политики активное развитие масштабных транспортных коридоров Север-Юг и Восток-Запад, а также увеличение возможностей коммуникационной сети Центральная Азия - Персидский залив и развитие транспортных сообщений в Каспийско-Черноморском регионе.
Эти проекты касаются расширения транспортно-коммуникационных сообщений между странами Центральной Азии с дальнейшим выходом на рынки Европы, Юго-Восточной Азии, Ближнего и Среднего Востока.
В частности, Туркменистан вместе с соседними государствами - Ираном и Казахстаном активно работает над реализацией регионального железнодорожного проекта "Север-Юг".
Морские грузоперевозки также приобретают все большее значение во внешнеэкономических связях Туркменистана, растут объемы грузов, обрабатываемых на причалах каспийской гавани, через которую в страну доставляется промышленное и сельхозоборудование, автотехника, металлоизделия, лесоматериалы, минудобрения, за рубеж отправляются полипропилен, кокс и другие нефтепродукты, продукция химической и стройиндустрии.
В связи с этим утвержден Генеральный план развития до 2020 года международного морского порта в городе Туркменбаши на Каспии и Туркменского морского торгового флота.
По оценкам экспертов, полномасштабная реконструкция данного порта потребует вложений в несколько миллиардов долларов. В числе первоочередных задач - строительство новых морских терминалов с многофункциональными причалами, способными принимать суда любого типа и грузоподъемности и, соответственно, складами для обработки и хранения транзитных грузов и выполнения экспортно-импортных операций, оснащенными мощным погрузо-разгрузочным оборудованием.