Азербайджан, Баку, 31 мая /корр. Trend А.Тагиева/
Железнодорожный проект Баку-Тбилиси-Карс является очень важным проектом, который даст импульс развитию всего региона, сказал заместитель премьер-министра Турции Бюлент Арынч на совместной с премьер-министром Грузии Никой Гилаури пресс-конференции, сообщает в четверг телеканал TRT Haber.
"Азербайджан, Турция и Грузия реализовали ряд стратегических проектов. Среди них необходимо выделить проект Баку-Тбили-Карс, который свяжет Азию с Европой", - сказал Арынч.
Он также отметил, что товарооборот между Турцией и Грузией, по последним данным, составил 1,5 миллиарда долларов, что является показателем развитых экономических отношений между двумя странами.
По словам Арынча, Турция всегда поддерживает территориальную целостность Грузии и считает Тбилиси важным стратегическим партнером. Он также призвал грузинских инвесторов активнее участвовать в турецком рынке.
Железная дорога Баку-Тбилиси-Карс строится в соответствии с азербайджано-грузино-турецким межгосударственным соглашением.
Создание нового железнодорожного сообщения предусматривает работы по строительству, реабилитации и реконструкции железнодорожного участка Марабда-Ахалкалаки (за исключением станции), а также строительные работы от Ахалкалаки до границы с Турцией (Карцахи).
Реконструкция участка Марабда-Ахалкалаки предусматривает три этапа: участок Марабда-Тетрицкаро - 29,2 километра, участок Тетрицкаро-Цалка - 49,7 километра, Цалка-Ахалкалаки - 74,1 километра.
Азербайджан для строительства грузинского участка выделил кредит на сумму 775 миллионов долларов. Финансирование данного проекта ведется Государственным нефтяным фондом.
В рамках проекта Баку-Тбилиси-Карс планируется построить новую 105-километровую ветку железнодорожной магистрали. Помимо этого, в Грузии будет реконструирован участок железной дороги "Ахалкалаки-Марабда-Тбилиси", что повысит его пропускную способность до 15 миллионов тонн грузов в год. В Ахалкалаки планируется построить и пункт по переводу поездов с существующей в Грузии колеи на европейскую.
Пиковая пропускная способность железнодорожного коридора составит 17 миллионов тонн грузов в год. На начальном этапе этот показатель будет находиться на уровне одного миллиона пассажиров и 6,5 миллиона тонн грузов.