Азербайджан, Баку, 8 марта /корр. Trend Э.Таривердиева/
На встрече лидеров России Владимира Путина и Армении Сержа Саргсяна, наверняка, будет поднят вопрос о том, в какой мере Россия будет поддерживать осуществление полетов из Ходжалинского аэропорта, считает азербайджанский политолог Фархад Мехдиев.
"Для открытия Ходжалинского аэропорта, который зарегистрирован при ICAO как азербайджанский, Армении нужна поддержка, так как Азербайджан неоднократно официально предупреждал о недопустимости нарушения своей воздушной государственной границы, а также о превентивных мерах, которые Баку примет в этом случае", - сказал Trend Мехдиев.
По словам эксперта, Армения понимает, что Баку имеет преимущество в военно-воздушных силах, а также в ПВО, и ей необходима поддержка Москвы.
Гарантию безопасности полетов в аэропорт Ходжалы сегодня Армении может дать только Россия, без этого Ереван не рискнет начать эксплуатацию аэропорта, считает он.
Сегодня, по мнению Мехдиева, нельзя точно сказать, даст ли Россия такую гарантию, так как это - щепетильный вопрос, учитывая, что Ереван нарушит тем самым Чикагскую конвенцию.
"Хотя Ереван говорит, что не имеет отношения к работе аэропорта в Ходжалы, и летать там будут самолеты, принадлежащие так называемой "НКР", однако, именно армянские самолеты будут осуществлять рейсы туда, и понятно, что именно Армения будет инициатором начала работы аэропорта", - сказал Мехдиев.
Хотя Россия и не может сейчас открыто поддержать вопиющее нарушение Арменией международного права, однако она может поддержать осуществление полетов из Ходжалинского аэропорта, считает Мехдиев.
"В какой-то мере Россия заинтересована в эскалации напряжения между Азербайджаном и Арменией, ибо это повысит роль России в регионе", - сказал эксперт.
Армянские СМИ распространили информацию о вводе в ближайшее время в эксплуатацию аэропорта в Ходжалы.
Ранее МИД Азербайджана заявлял, что ввод в эксплуатацию аэропорта в Ходжалы - это открытое нарушение Конвенции о международной гражданской авиации [подписана в Чикаго седьмого декабря 1944 года]. В связи с этим, Азербайджан усилит работу в правовой плоскости по применению Чикагской конвенции.
Азербайджан запретил использование воздушного пространства оккупированной Арменией территории Нагорного Карабаха, так как никто не может гарантировать безопасность полетов на этой территории, сказали ранее в Администрации гражданской авиации Азербайджана.
Шаги Армении, направленные на открытие аэропорта в Ходжалы, это попытки нарушить международные правовые нормы. Данное воздушное пространство принадлежит Азербайджану, поэтому его использование Арменией невозможно, сказали в администрации.
Международная организация гражданской авиации (ICAO) и Европейская конференция гражданской авиации (ECAC) также поддерживают позицию азербайджанской стороны в этом вопросе.
Конфликт между двумя южно-кавказскими странами возник в 1988 году ввиду территориальных претензий Армении к Азербайджану. Нагорный Карабах и семь прилегающих к нему районов - 20 процентов территории Азербайджана - находятся под оккупацией вооруженных сил Армении.
В мае 1994 года стороны достигли режима прекращенияогня, и до сих пор под эгидой Минской группы ОБСЕ и при сопредседательстве России, Франции и США ведутся пока еще безуспешные мирные переговоры.
Принятые Советом безопасности ООН четыре резолюции по освобождению оккупированного Нагорного Карабаха и прилегающих к нему территорий до сих пор не выполняются Арменией.