БАКУ /Trend/ - Информация об автомобильной дороге Гаджигабул-Бахрамтепе и проспекте Бабека в Баку, распространенная в некоторых СМИ, не соответствует действительности, сообщил в пятницу Trend глава пресс-службы ОАО "Азерйолсервис" Пюнхан Мурсалиев.
По его словам, опубликованная в этих СМИ информация является необъективной. В информации говорится, что будто бы после того, как был уложен двойной асфальтобетонный слой на дороге Гаджигабул-Бахрамтепе, произошло проседание и после этого была начата укладка третьего слоя.
"Как могут лица, не знающие, сколько слоев должна иметь магистральная дорога, писать о дорожном хозяйстве? Каким образом можно на длительный срок в связи с ремонтом закрыть 62-километровую автодорогу Гаджигабул-Бахрамтепе, которая проходит через многочисленные населенные пункты, а также через водные каналы и коллекторы? С каких пор предоставление дороги во временную эксплуатацию в связи с поэтапным проведением работы принимается как ввод в эксплуатацию?", - сказал Мурсалиев.
По его словам, магистральные автодороги состоят из трех слоев: битумного основания, связующего и верхнего слоя.
"В отличие от советского периода, в ходе строительства автодорог, наряду с существующими нормами и правилами, используется также опыт других государств, ведутся работы по укреплению дорожного покрытия. Используемые материалы проходят лабораторное исследование, земля уплотняется с использованием современной техники и, наконец, для повышения качества асфальтовых слоев используются современные технологии", - отметил глава пресс-службы.
Касаясь информации о проспекте Бабека, Мурсалиев отметил, что прискорбным фактом является то, что лицам, утверждающим, что на данном проспекте несколько раз проводились ремонтные работы и замена коммуникаций, неизвестно, что с 2007 года, когда все автодороги, проспекты и улицы города были переданы на баланс дорожно-хозяйственного органа, на данном проспекте не проводилось ремонтных работ.
"Следует отметить, что дорога, построенная на основе советских нормативов и технологий, ввиду увеличивающейся интенсивности движения в скором времени будет отремонтирована", - сказал Мурсалиев.
По его словам, структурам, занятым эксплуатацией линий коммуникаций, направляется письменное обращение. Затем они готовят документы по проекту и смете.
"Если после укладки асфальтобетонного покрытия на линиях коммуникаций возникают проблемы, дорожно-хозяйственные органы не несут никакой ответственности за это. Ответственность за это полностью лежит на соответствующих структур", - отметил Мурсалиев.
По его словам, таким образом, намеренное распространение в прессе таких сведений без проведения соответствующих исследований и выяснения позиции противоположной стороны предпринимается, чтобы запутать общественное мнение, и является попыткой бросить тень на мероприятия, проводимые дорожно-хозяйственными органами.
(Автор: Илькин Иззет. Текст: Тогрул Велиев. Редактор: Ирина Парфёнова)