Азербайджан, Баку, 11 января /корр. Trend И. Халилова/
Азиатский банк развития (АБР) готовится возобновить с правительством Азербайджана переговоры по финансированию мероприятий по усовершенствованию железнодорожной инфраструктуры страны, сказали в понедельник в бакинском представительстве АБР. С 25 по 27 января запланирован визит транспортной миссии банка в Азербайджан во главе с Хонг Вангом.
"Консультанты банка в рамках технической помощи завершили исследования по улучшению железнодорожной инфраструктуры, теперь же на втором этапе ожидается выбор проекта", - сказали в представительстве. Техническая помощь была предоставлена банком в размере одного миллиона долларов.
Консультации с правительством ожидаются с целью прояснения возможностей участия Азиатского банка в финансировании железнодорожных проектов. В случае получения согласия, консультанты банка приступят к разработке проекта.
"Для финансирования проектов в зависимости от потребности страны банк готов предоставить в рамках мультитраншевого пакета до 550 миллионов долларов", - сказали в представительстве.
АБР уже проводил предварительные обсуждения с правительством Азербайджана о возможностях предоставления полумиллиарда долларов в рамках механизма Multitranche Financing Facility (MFF), который предусматривает концентрацию нескольких проектов в одном пакете.
Азиатский банк впервые применил данный механизм в отношении финансирования автодорожных проектов, на что выделено 500 миллионов долларов, и в области улучшения водоснабжения и канализации - в размере 600 миллионов долларов.
Общая стоимость госпрограммы для развития железных дорог, которая еще не утверждена, оценивается в 1,252 миллиарда манатов.
В своем предварительном предложении АБР впервые выразил даже готовность смягчить условия финансирования по неконцессионным займам с libor+0,6 процентов до libor+0,2 процента. Кредитные ресурсы по новым условиям предложены конкретно по железнодорожному проекту. Они могут быть предоставлены сроком на 25 лет при льготном периоде в восемь лет. Азиатский банк помимо процентов по займу предлагает снизить и комиссионные за обслуживание (с 0,35 процентов до 0,25 процентов).
В настоящее время правительством рассматриваются инвесторы для реконструкции железнодорожных путей в направлении граница России - Баку - граница Ирана (транспортный коридор север-юг). Подключиться к финансированию этих работ готовы наряду с АБР и Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР). При этом Евробанк предлагал совместное участие с Европейским инвестиционным банком (EIB) и готовность предоставить в общем 500 миллионов долларов Германский банк развития KfW готов финансировать обновление подвижного состава АГЖД, а Японский банк международного сотрудничества - электронизацию железной дороги. В настоящее время к переговорам также присоединился Чешский Эксимбанк, который предлагает выделить 215 миллионов евро на развитие железнодорожного хозяйства и оздоровление инфраструктуры на участке Баку-Беюк-Кесик.
Железнодорожный сегмент коридора запад-восток финансирует Всемирный банк, от которого уже привлечено 450 миллионов долларов.