Туркменистан, Ашхабад, 19 июня /корр. Trend Г.Гасанов/
Министерство железнодорожного транспорта Туркменистана заключит с Jiangsu Guotai Litian Enterprises Co., Ltd. (Китай) контракт на строительство высококачественных систем связи железной дороги "Ашхабад-Берекет-Туркменбаши", отвечающих современным требованиям, сообщает во вторник официальный туркменский источник.
Соответствующее распоряжение подписал президент страны Гурбангулы Бердымухамедов. Документом предписано начать строительные работы в июне 2012 года и сдать эти системы с полной готовностью к эксплуатации в ноябре 2013 года.
Как следует из постановления, эта сделка послужит "целям успешного выполнения задач, поставленных в Генеральном плане развития отрасли железнодорожного транспорта Туркменистана на 2012-2016 годы".
Туркменский руководитель на совещании правительства отмечал, что модернизация материально-технической базы всех отраслей национальной экономики выступает ключевым аспектом государственной политики и распорядился осуществлять строгий контроль за исполнением положений данного документа, сообщает во вторник национальный телеканал "Алтын Асыр".
Генплан развития отрасли железнодорожного транспорта предусматривает строительство внутри страны железных дорог "Атамырат-Имамназар" и "Газачак-Шасенем-Дашогуз", железнодорожного моста через Амударью "Туркменабат-Фараб", магистрали для высокоскоростных поездов, курсирующих между городами Туркменбаши Балканского велаята (области) и Туркменабат Лебапского велаята, а также целого ряда других крупных инфраструктурных объектов.
Так, несколько десятков железнодорожных станций и вокзалов, локомотивных депо, инженерно-технических сооружений, а также объектов социального назначения будут возведены на трассе транснациональной железной дороги Север-Юг - от города Берекет до границы с Казахстаном.
Значимыми международными транспортными узлами, помимо Берекета, предстоит стать железнодорожной приграничной станции Серхетяка и этрапскому (районному) центру Этрек на границе Туркменистана и Ирана.
Реализация проекта Север-Юг откроет странам Европы и Азии выход в Центральную Азию и к Персидскому заливу по наиболее короткому, экономически выгодному маршруту.
С другой стороны, аналогичная возможность появится и для транзита грузов из государств Южной и Юго-Восточной Азии, с берегов Индийского океана в страны Северной и Восточной Европы - через Иран, Туркменистан, Казахстан и Россию.