Последние события в юго-восточных провинциях Турции в первую очередь привели к проблемам с транспортировкой грузов из страны в Иран и на рынки Средней Азии.
Еще одним следствием этих событий стало то, что Иран периодически в целях безопасности закрывает границу с Турцией, что, конечно, наносит больший ущерб турецкой стороне.
Ожидаемое снятие санкций с Тегерана в Анкаре воспринимается очень позитивно, но при этом Анкара не уверена, что Иран может стать единым и безальтернативным коридором для транспортировки грузов на рынки Средней Азии. А это рано или поздно приведет к тому, что Турция будет вынуждена искать альтернативные маршруты для выхода на рынки Средней Азии.
Научный сотрудник турецкого Института стратегических исследований Каспия (HASEN) Серай Озкан в своем интервью турецким СМИ отметила важность диверсификации маршрутов на рынки Средней Азии для того, чтобы избежать рисков, с которыми может быть сопряжен иранский маршрут.
Ранее глава Ассоциации международных перевозчиков (UND) Турции Четин Нухоглу заявил, что Иран создает искусственные препятствия для турецких грузоперевозчиков.
"70 процентов турецких грузов задерживается по вине иранской стороны", - отметил он.
В свою очередь, член Исполнительного совета UND Элиф Севим ранее сообщила Trend, что Турция рассматривает возможность использования маршрута Грузия-Азербайджан для перевозки грузов в Туркменистан в обход Ирана.
С учетом наличия сегодня серьезных проблем в Иране - государстве-транзитере для транспортировки грузов из Турции, такой страной может стать Азербайджан.
В настоящее время турецкие грузовики надолго, порой до 10 дней, простаивают на турецко-иранской и ирано-туркменской границах. В случае, если Азербайджан станет транзитной страной, это позволит сократить указанный срок вдвое, что в интересах Турции.
На фоне реальных проблем с доставкой грузов через Иран на рынки Средней Азии необходимо помнить, что Турция и Китай договорились о совместном использовании автомобильных дорог, и в феврале 2016 года стороны подпишут соглашение по этому вопросу.
Остается только выбрать окончательный маршрут для ввоза товаров в Турцию, и Азербайджан имеет большой потенциал для того, чтобы стать транзитной страной.
Учитывая это, можно сказать, что рано или поздно Азербайджан станет транзитной страной для транспортировки грузов из Турции в Туркменистан судами типа "ро-ро".
Другими словами, все больше растет значимость Азербайджана для Турции, а также для региона.
Руфиз Хафизоглу, руководитель Ближневосточной службы новостей Trend
Твиттер: @rhafizoglu
