АСТАРА /Trend/ - Иран привлечет кредит для финансирования своей доли в строительстве железнодорожного моста через реку Астарачай на границе с Азербайджаном, сказал Trend глава ЗАО "Азербайджанские железные дороги" Джавид Гурбанов.
При этом Гурбанов не уточнил объем, источник и сроки привлечения Ираном средств.
По его словам, Азербайджан свою часть строительства профинансирует самостоятельно.
Церемония закладки железнодорожного моста состоялась вчера в Астаре. Железнодорожный мост через реку Астарачай является стратегически важным объектом, который свяжет между собой железные дороги Азербайджана и Ирана и станет составной частью участка Астара (Азербайджан)-Астара (Иран), который является частью международного транспортного коридора "Север-Юг".
Строительство моста планируется завершить до конца года. Длина железобетонного моста составит 82,5 метра, ширина - 10,6 метра, он будет иметь четыре опоры, три пролета, длина пролета - 27,5 метра. По мосту будут проложены две железнодорожные колеи.
В настоящее время в рамках проекта также ведется строительство участков железной дороги Казвин-Решт и Астара (Иран)-Астара (Азербайджан).
Строительство участка Астара (Иран)-Астара (Азербайджан) планируется завершить в текущем, а участка Казвин-Решт - в 2017 году. Одновременно будет вестись строительство железной дороги Решт-Астара.
Железная дорога Казвин-Решт-Астара является частью транспортного коридора "Север-Юг". Инвестиции в строительство составляют 400 миллионов долларов.
Транспортный коридор "Север-Юг" призван соединить Северную Европу с Юго-Восточной Азией. Он будет служить связующим звеном для соединения железных дорог Ирана, Азербайджана и России.
На первом этапе по коридору "Север-Юг" планируется транспортировать шесть миллионов тонн грузов в год, а в дальнейшем - 15-20 миллионов тонн грузов.
(Автор: Максим Цурков. Редактор: Константин Шапиро)