БАКУ /Trend/ - Железнодорожная линия Баку-Тбилиси-Карс (БТК) позволит укрепить сотрудничество между Азербайджаном и Литвой в сфере транспорта, сказали Trend в Министерстве транспорта и коммуникаций Литвы.
«Литва реализует проект «Викинг». Это совместный проект железных дорог Литвы, Беларуси и Украины, стивидорных компаний [компании, занимающееся погрузкой и разгрузкой судов] в Клайпедском, Одесском и Черноморском морских портах, соединяющих Балтийское и Черное моря с железными дорогами. Дополнительные грузопотоки могут быть привлечены после присоединения Азербайджана и Грузии к этому маршруту. Поэтому в мае 2016 года Азербайджан подписал протокол о присоединении ЗАО «Азербайджанские железные дороги» к проекту «Викинг». Железнодорожная линия Баку-Тбилиси-Карс будет очень полезна для укрепления сотрудничества между двумя странами в транспортной сфере», - сказали в министерстве.
Кроме того, в министерстве отметили, что обмен опытом и передовой практикой с Бакинским морским торговым портом приносил бы выгоду обеим сторонам.
"Визиты делегаций из двух стран и презентации основных видов деятельности портов и инноваций представляют важность, учитывая, что в Бакинском порту накоплен большой опыт в развитии взаимодействия с железными дорогами (особенно после начала работы Баку-Тбилиси-Карс), а в Клайпедском государственном морском порту реализуется множество стратегических проектов, связанных с развитием порта», - сказали в ведомстве.
Отметим, что Клайпедский государственный морской порт является самым северным незамерзающим портом на восточном побережье Балтийского моря. Это самый важный и крупнейший транспортный узел Литвы, соединяющий морские, сухопутные и железнодорожные маршруты с востока на запад.
Годовая грузоподъемность порта составляет до 65 миллионов тонн.
Бакинский порт является древнейшим и крупнейшим портом на Каспии. На протяжении столетий Бакинский порт служил связующим звеном между Востоком и Западом, наряду с историческим «Шелковым путем», а также транспортным коридором «Север-Юг», который соединяет Северную Европу и Россию со странами Ближнего Востока и Южной Азии.
Грузоперевалочный потенциал Бакинского порта в рамках первой фазы составляет 15 миллионов тонн, в том числе 100 тысяч контейнеров в год. Семь причалов из 12 существующих обслуживают сухогрузы, два причала – паромы, еще два причала - суда типа Ro-Ro и Ro-Pax. Еще один причал используется для обслуживания флотилии порта.
Открытие железной дороги Баку-Тбилиси-Карс состоялось 30 октября 2017 года в Бакинском международном морском торговом порту.
Железная дорога БТК построена на основе азербайджано-грузино-турецкого межгосударственного соглашения. На начальном этапе объем грузоперевозок будет находиться на уровне 6,5 миллиона тонн грузов, а также будет перевозиться до одного миллиона пассажиров.
(Автор: Ляман Зейналова. Редактор: Хазар Ахундов)
Твиттер: @Lyaman_Zeyn