Азербайджан, Баку /корр. Trend С.Алиев/ Сегодняшние условия, создаваемые Российской Федерацией для прохода судов под азербайджанским флагом по внутренним водным путям РФ, невыгодные. Эта позиция была озвучена главой Азербайджанской государственной морской администрации Гудратом Гурбановым в ходе заседания Совета государственных администраций морского и речного транспорта стран СНГ, прошедшего в Санкт-Петербурге.
Ежеквартально российская сторона выделяет квоты на проход азербайджанских судов по внутренним водным путям. В 2006 году Россия представила Азербайджану 16 разрешений, тогда как фактически смогли пройти 10 судов.
Сегодня суда, курсирующие под азербайджанским флагом, выплачивают российской стороне по $35-50 тыс. за проход в одну сторону по внутренним водным путям РФ.
"Думается, что проблемы, с которыми сталкиваются суда, курсирующие под азербайджанским флагом, при проходе по внутренним водным путям Российской Федерации, могли быть разрешены путем заключения "Соглашения между Правительством Азербайджанской Республики и Правительством Российской Федерации о порядке и условиях прохождения судов Азербайджанской Республики по внутренним водным путям Российской Федерации", - говорится в заявлении азербайджанской стороны.
Это же соглашение помогло бы отрегулировать все процедуры, связанные с курсированием по внутренним водным путям РФ с целью предотвращения всякого рода недоразумений, возникающих как по вине недобросовестных сотрудников различных ведомств на пути следования наших судов, так и со стороны экипажей этих судов.
К сожалению, по неизвестным нам причинам, подписание соглашения, парафированного обеими сторонами в 1994 году, все еще затягивается. Очень хотелось бы, чтобы переговоры по этому соглашению, наконец, возобновились и завершились подписанием документа, исполнение которого послужит дальнейшему укреплению экономических связей между нашими дружественными государствами".
Положительное решение нашли вопросы по развитию маршрутов Каспийское море - Волго-Донской канал - Азовское море - Черное море и Дунай, созданию условий для стимулирования судоходства и упрощения процедур свободного прохода по внутренним водам. В ходе встречи также были рассмотрены вопросы на тему "Развитие международных транспортных коридоров, эффективное сотрудничество стран СНГ в области транспорта, перспективы развития внутренних морских путей".
На встрече было отмечено, что Азербайджан находится в числе лидирующих на международном уровне стран, присоединившихся к более чем 20 конвенциям и протоколам Международной морской организации (IMO). Также была отмечена активная работа Государственной морской администрации Азербайджана.
Азербайджану предложено участие в Совете государственных администраций морского и речного транспорта стран СНГ. В дальнейшем будет рассмотрено участие Туркменистана, Киргизии, Молдовы и Беларуси.