Казахстан, Астана, 19 июня / корр. Trend К. Конырова /
В Казахстане 15 июля вводится стандарт Евро-2, сказали собкору Trend в министерстве транспорта и коммуникаций страны.
"В Казахстане предусматривается поэтапное введение экологических стандартов Евро. Так, в отношении автотранспортных средств, экологический этап Евро-2 начнется с 15 июля 2009 года, Евро-3 - с 1 января 2011 года, Евро-4 - с 1 января 2014 года", - сообщили в пресс- службе министерства.
Кроме этого, касательно топлива стандарт Евро-2 должен быть введен не позднее 1 января 2010 года, Евро-3 - 1 января 2014 года, а Евро-4 - 1 января 2016 года.
"С введением стандарта Евро будет ограничен ввоз в Казахстан и производство на его территории машин, которые не соответствуют этим стандартам, а также обеспечено повышение качества топлива к ним. В свою очередь, это создаст условия для обновления существующего парка автомашин, а также позволит решить экологические проблемы (особенно в больших городах) и вопросы повышения уровня безопасности на дорогах", - сказали в ведомстве.
Как сказали в пресс-службе Минтраскома, с введением Евро-2 в Казахстане будет запрещен ввоз европейских автомобилей старше 1997 года выпуска, а при введении Евро-3 (с 2011 года) - ранее 2001 года выпуска.
"При этом, эксплуатируемые автомашины не попадают под действие новых экологических требований и могут работать до полной амортизации и физического износа", - сообщили в пресс- службе.
Нормы Евро - это требования по ограничению токсичности отработавших газов автотранспортных средств и характеристикам топлива для автотранспортной техники, предназначенные, прежде всего, для производителей автомобилей.
Первые общеевропейские нормы токсичности Eвро-1 были введены в 1993 году. Eвро-2 были введены в 1996 году: требования по выбросам были ужесточены в среднем в полтора раза, выполнить их могли бензиновые двигатели только с системами впрыска топлива и каталитическими нейтрализаторами.
Нормы Eвро-3 в европейских странах введены в 2000 году, которые в отличие от Eвро-2, отдельно оговаривают параметры холодного пуска, и сокращают по сравнению с нормами Eвро-2 объем допустимых токсичных выбросов примерно на 25% (в два раза - по сравнению с Eвро-1). Сегодня Европа уже перешла на Eвро-4, нормы которого по всем показателям примерно в два раза жестче, чем Eвро-3.
Из стран ближнего зарубежья стандарт Евро-2 введен в России, Украине, Узбекистане.
Связаться с автором статьи можно по адресу: [email protected]