БАКУ /Trend/ - Пять лет назад более 85 процентов автомобилей были старше 10 лет, а наш автопарк был очень старым.
Об этом сообщил Trend исполнительный директор Ассоциации автомобильных дилеров Азербайджана Эйюб Алиев.
Он отметил, что автомобильный сектор Азербайджана, в частности, работы, связанные с экологически чистыми автотранспортными средствами, следует рассматривать с 2019 года.
"Если мы хотим зеленую и чистую окружающую среду, нам также нужно было обратить внимание на автомобили, и мы это сделали. Соответствующие органы проводят значимую работу в этом направлении. В 2019 году мы, как Ассоциация автомобильных дилеров, провели большое исследование. В соответствии с результатами этого исследования мы подали большой сигнал тревоги о том, что автомобильный парк Азербайджана устарел.
В то время 85 процентов автомобилей были старше 10 лет, а наш автопарк был очень старым. Но сейчас в этом направлении ведется серьезная работа, и наши автопарки обновляются. Безусловно, в тот период у нас с государством велись диалоги, разрабатывались проекты и выдвигались предложения. Но в то время пандемия, как и многие другие проблемы, привела к некоторому перерыву в этой области.
В 2021 году Президент Ильхам Алиев подписал Распоряжение об утверждении "Национальные приоритеты социально-экономического развития: Азербайджан 2030" и 5-й пункт этих приоритетов называется Страной чистой окружающей среды и зеленого роста. Кроме того, отмена таможенных пошлин на экологически чистые транспортные средства - электрические и гибридные автомобили, и отмена налога на добавленную стоимость (НДС) в стране также были важными и важными шагами в направлении омоложения нашего автопарка", - отметил он.
Э.Алиев подчеркнул, что ограничения на ввоз в страну автомобилей старше 10 лет являются большим вкладом в обновление нашего автопарка.
"Я надеюсь, что в ближайшее время этот возрастной предел будет снижен еще на 5 лет. Кроме того, предстоит еще много работы. Как известно, при покупке автомобиля с электродвигателем в кредит в Азербайджане первоначальный взнос составляет 10 процентов, а при покупке автомобиля с гибридным двигателем - 20 процентов. Но для обновления нашего автопарка, в целом для повышения доступности покупки большего количества новых автомобилей в нашем городе, было бы хорошо уменьшить первоначальный взнос банковских процентов на двигатель внутреннего сгорания, то есть на традиционные автомобили, на 10-15 процентов. Это само по себе может принести большую пользу автомобильному сектору страны", - отметил он.
По словам Э.Алиева, автомобили, приобретенные через параллельный импорт, являются одной из проблем, наносящих большой ущерб экономике страны и покупателям автомобилей.
"Потому что если привозить автомобили и продавать их в стране, это может вызвать проблемы позже. Например, здесь мы можем упомянуть технические, сервисные услуги этого транспортного средства, вопрос формирования складов запасных частей", - отметил он.
Специалист подчеркнул, что сейчас в страну ввозится все больше автомобилей с электродвигателями.
"Важно, чтобы люди, продающие электромобили, давали правильные инструкции относительно этих автомобилей. Вообще, очень часто на автомобили, ввозимые в страну частными лицами, не даются ни гарантии, ни какие-то инструкции по их использованию. Это также может привести к серьезным проблемам в будущем, особенно к тому, что вопросы безопасности транспортных средств будут поставлены под сомнение", - отметил он.
Отметим, что в январе-сентябре этого года в Азербайджан было импортировано 2 245 электромобилей на общую сумму 88,6 миллиона долларов. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года количество импортированных в страну электромобилей увеличилось на 127 единиц. Расходы на импорт электромобилей за этот период выросли на 2,7 миллиона долларов, или на 3,1 процента, по сравнению с 9 месяцами прошлого года.
Подписывайтесь на наш канал в WhatsApp, и будьте в курсе главных новостей!