БАКУ /Trend/ - На этой неделе стало известно, что грузоперевозки по железнодорожному маршруту Баку-Тбилиси-Карс (БТК) за весь период действия маршрута составили свыше 2,4 миллиона тонн. Только в 2022 году грузоперевозки по БТК составили 691 тысячу тонн. Кроме того, отмечалось, что объем перевозок через Азербайджан можно повысить до 45 миллионов долларов. В течение ближайших пяти лет спрос на перевозки через нашу страну в краткосрочной перспективе составит 23 миллиона долларов. Продолжая инвестиции в транспортную инфраструктуру, Азербайджан сможет повысить объем транзитных перевозок до 45 миллионов долларов.
Также отмечалось, что развитие транспортных коридоров на освобожденных от оккупации территориях Азербайджана придаст большой импульс региональному сотрудничеству. В Карабахском и Восточно-Зангезурском экономических районах имеется большой потенциал для развития "зеленых" энергетических зон и возобновляемых источников энергии, и, таким образом, Азербайджан в будущем будет играть важную роль в энергоснабжении Европы, а также стран региона. Кроме того, Зангезурский коридор принесет пользу не только Азербайджану и Турции, но и всему тюркскому миру. Этот коридор также будет выгоден Китаю в рамках его глобальной инициативы "Один пояс, один путь" и Европейскому союзу, который стремится налаживать транзитные перевозки на глобальном уровне.
Стало также известно, что Туркменистан до конца года вступит в TRACECA. Сообщалось, что с правовой точки зрения работы завершены, все страны-участницы TRACECA выразили готовность к принятию страны в организацию. Возможные сроки вступления Туркменистана в TRACECA - осень 2023 года.
Помимо этого, на текущей неделе сообщалось, что в целях расширения транспортной инфраструктуры городов Азербайджана ведутся работы по закупке современных общественных транспортных средств и новых систем управления ими.