БАКУ /Trend/ — По Транскаспийскому международному транспортному маршруту (ТМТМ, или Средний коридор) по данным на начало декабря 2023 года было транспортировано 2,5 миллиона тонн грузов, что вдвое больше показателя за тот же период 2022 года, передает в пятницу Trend.
Как сообщил источник в ЗАО «Азербайджанские железные дороги», в 2022 году по ТМТМ было перевезено 1,5 миллиона тонн грузов, а за 10 месяцев 2023 года — 2,256 миллиона тонн.
По его словам, в настоящее время перевозки по этому маршруту больше идут с Запада на Восток, чем с Востока, а именно из Китая на Запад.
«Такая тенденция связана с тем, что для Китая сейчас актуализировались контейнерные перевозки по Южному морскому пути, поскольку в 2023 году очень сильно упали ставки фрахта судов. Китай в настоящее время предпочитает транспортировать контейнеры не по суше, которая занимает основную часть ТМТМ, а по морям, огибая Евразийский континент с юга», — пояснил представитель АЖД.
Он не исключил, что такое тарифное предложение грузоперевозчиков для Китая в качестве пилотной меры будет действовать около года.
«Низкая пилотная цена для контейнерных грузов Китая будет временной. Уверен, что в 2024 году Средний коридор будет больше задействован для контейнерных перевозок, которые в настоящее время минимальны», — сказал информированный источник.
Он подчеркнул, что в настоящее время уполномоченные органы и компании Азербайджана, Казахстана и Грузии обсуждают улучшение условий для того, чтобы привлечь в ТМТМ больше грузов с Востока.
«В числе стимулирующих мер рассматривается возможность предоставления государственной поддержки транспортировки разных видов грузов по этому маршруту», — сообщил он.
Кроме того, активно ведутся консультации с Maersk и другими компаниями по повышению эффективности перевозок и анализу ситуации с грузоперевозками в предстоящие 3-5 лет.
Напомним, что в ноябре 2022 года в Актау была одобрена пятилетняя дорожная карта по синхронному расширению ТМТМ после выявления "узких мест", и первичный объем инвестиций в ее реализацию оценен в 6 млрд евро.
В число важнейших мер входит расширение приемных мощностей каспийских портов Актау, Курык (в Казахстане), Алят и Говсан (в Азербайджане).
Среди других мер — достройка некоторых участков железных дорог (в основном, в Казахстане), работы по увеличению количества подвижного состава на Южно-Кавказском участке (входит в Стратегию АЖД), меры по цифровизации, интеграции информационных систем, правовым аспектам.
Решение этих вопросов должно привести к росту к 2025 году транзита грузов по ТМТМ до 10 миллионов тонн в год.
Транскаспийский международный транспортный маршрут, или Средний коридор - международный транспортный коридор, который пролегает через Китай, Казахстан, акваторию Каспийского моря, Азербайджан, Грузию и далее в Турцию и страны Европы.