БАКУ /Trend/ - Международная транспортно-логистическая компания MALBI-trans, которая базируется в Чехии, реализует пилотный проект в рамках Среднего коридора.
Об этом Trend сообщила генеральный директор MALBI-trans Лилиана Крутоног в кулуарах проходящей в Баку международной конференции "Черноморско-Каспийский логистический форум 2024: коридоры, грузы, инфраструктура".
Она упомянула, что их компания специализируется на экспедиторских услугах.
"Мы давно рассматриваем возможности Среднего коридора и активно работаем в этом направлении. У нас уже выстроена сеть партнеров, и сейчас мы готовим пилотный поезд, который пройдет через Румынию, порт Констанца, затем через Баку и далее в Казахстан. Это один из наших ключевых интермодальных маршрутов", - отметила Крутонок.
По ее словам, однако компания сталкивается с рядом проблем, сходных с теми, которые были на Северном коридоре, в частности, на переходе Малашевичи-Брест.
"Основные сложности - это инфраструктурные узкие места, так называемые "bottlenecks". Чтобы улучшить ситуацию, необходимо расширять транспортные узлы и увеличивать пропускные возможности путей. Например, через Малашевичи-Брест мы можем перевозить 48-40 футовых контейнеров на поезде, тогда как через Констанцу - максимум 38-40. Это существенно влияет на стоимость перевозки", - сказала она.
Крутоног подчеркнула, что MALBI-trans активно участвует в тендерах, в том числе по проектам в Казахстане.
"Мы видим, что ставки на этом коридоре пока остаются высокими по сравнению с другими маршрутами, такими как Копер или Малашевичи-Брест. Однако я надеюсь, что благодаря конференциям и диалогу с партнерами, мы сможем найти способы оптимизировать затраты и улучшить условия транспортировки", - добавила она.
Международная транспортно-логистическая компания MALBI-trans s.r.o. предлагает железнодорожные перевозки для экспорта, импорта, транзита и внутренних перевозок по всей Европе, из/в Россию, СНГ, Китай, Турцию и Иран.
Отметим, что Средний коридор связывает сети контейнерных железнодорожных грузовых перевозок Китая и стран Европейского союза через страны Центральной Азии, Кавказа, Турции и Восточной Европы.
Многосторонняя мультимодальная транспортная инфраструктура связывает паромные терминалы Каспийского и Черного морей с железнодорожными системами Китая, Казахстана, Азербайджана, Грузии, Турции, Украины и Польши.
Средний коридор способствует увеличению грузопотока из Китая в Турцию, а также в страны Европы и в обратном направлении.
Маршрутный поезд, курсирующий по этому коридору, доставляет грузы из Китая в Европу в среднем за 20-25 дней, и это одно из главных преимуществ данного транспортного коридора.