БАКУ/Trend/ - В 2024 году фиксировалось резкое замедление роста на доставку грузов из Кыргызстана.
Об этом передает в среду Trend со ссылкой на международную «Биржу грузоперевозок ATI.SU».
“По итогам 2024 года количество заявок на доставку грузов из Кыргызстана в другие страны увеличилось лишь на 6%, в то время как годом ранее рост составил 67%. При этом самый низкий показатель был в четвертом квартале (-30% в годовом выражении). Несмотря на стабилизацию рынка, ставки на экспортные перевозки за год подросли на 36%”, - сообщает ATI.SU.
Отмечается, что "Россия продолжает лидировать по количеству заявок, но показала нулевой рост, как и соседний Казахстан. Наибольшую прибавку во многом обеспечила Беларусь (увеличение на 115 процентов). Однако абсолютные цифры на этом направлении невелики".
Также, по данным биржи, продолжает расти и количество заявок на внутренние перевозки — спрос вырос в два раза по итогам года.
При этом в ATI.SU отметили, что важно учитывать эффект низкой базы. Местные компании, работающие на внутреннем рынке, начинают осваивать инструменты автоматизации логистики, но большинство до сих пор использует привычные формы взаимодействия между грузоотправителями и перевозчиками, такие как мессенджеры и телефон.
“В 2024 году мы увидели продолжение основных тенденций, которые обозначились годом ранее. После бурного роста в 2022 году, вызванного антироссийскими санкциями и перестройкой логистических процессов по всему СНГ, рынок автомобильных грузоперевозок перешел к более плавному развитию”, - комментирует Эмирлан Бейилбаев, директор кыргызстанского представительства биржи.
По его словам, наиболее тревожный момент - замедление роста экспортных перевозок на традиционно наиболее активном российском направлении.
“Вероятно, это стало следствием новых санкций и мощного давления западных регуляторов, что осложнило проведение платежей. Несмотря на гибкий подход властей Кыргызстана, банки страны вынуждены считаться с новыми ограничениями”, - сказал он.