БАКУ /Trend/ - Узбекистан развивает перспективные транспортные проекты для интеграции Центральной Азии.
Об этом в эксклюзивном интервью Trend сказал министр транспорта Узбекистана Илхом Махкамов, подчеркивая значимость множества транспортных проектов для региональной интеграции.
“Имеются перспективные транспортные проекты, которые могли бы стать огромным импульсом в развитии целой транспортной системы Центральной Азии, Кавказа, стран Европы и Азии. Яркими примерами реализации таких проектов являются: строительство железной дороги Китай-Кыргызстан-Узбекистан, а также продвигаемый Узбекистаном проект строительства железнодорожной линии Пакистан-Афганистан-Узбекистан. Анализ потенциала данного коридора показывает, что железнодорожная линия Китай-Кыргызстан-Узбекистан имеет несколько положительных аспектов, соединяя регионы одной железнодорожной сетью”, - сказал он.
Министр отметил, что новый коридор соединит регионы одной железнодорожной сетью и предоставит альтернативный маршрут, связывающий Китай с Европой по маршруту “Страны АТР-Китай-Кыргызстан-Узбекистан-Туркменистан-Азербайджан-Турция-страны ЕС”. Этот проект также откроет возможности для экспорта и импорта товаров из Узбекистана, Кыргызстана, Таджикистана, Туркменистана, Ирана и Афганистана с Китаем и другими странами АТР. Кроме того, реализация линии Узбекистан-Афганистан-Пакистан позволит связать Индию и Китай, что создаст мощный коридор “Страны Южной Азии (Индия-Пакистан) – Афганистан - Узбекистан – Кыргызстан – Китай”.
“Развитие упомянутых проектов приведет к увеличению транзитного потенциала стран Центрально-Азиатского региона, Кавказа и др., в том числе Узбекистана, и формированию новых мультимодальных транспортно-транзитных цифровых коридоров: Индия – Пакистан – Афганистан - Узбекистан – Казахстан – Азербайджан – Грузия/Турция – Евросоюз”, - подчеркнул Илхом Махкамов.
По его словам, Узбекистан в перспективе может стать перекрестком между двумя направлениями: Север-Юг и Запад-Восток, где территория страны и в целом вся Центральная Азия будет рассматриваться как единый крупный логистический хаб.
Он также отметил преимущества Трансафганского коридора, который улучшит транзитный статус стран Центральной Азии и существенно укрепит их взаимные отношения.
“Страны Центральной Азии не имеют прямого доступа к морским перевозкам и тем самым отрезаны от наиболее экономически выгодных видов транспортных путей, что делает развитие транспортной инфраструктуры региона одной из ключевых задач”, - сказал Илхом Махкамов.
По словам министра, доступ к пакистанским портам через Афганистан является для Узбекистана кратчайшим путем к морю. А через Индийский океан Узбекистан сможет наладить торговые отношения со странами Южной Азии, Африки, Северной и Южной Америки. В свою очередь, Пакистан также заинтересован в этом направлении, поскольку это позволит ему выйти на рынок Центральной Азии, улучшая политические и социальные отношения.
Он отметил, что страны Центральной Азии обладают значительными запасами природных подземных ресурсов, и активно экспортируют эти ресурсы. В этом контексте Трансафганская железная дорога станет важным инструментом, который предоставит странам региона возможность эффективно интегрироваться в глобальную экономику.
“Одним словом, Трансафганский коридор предоставляет возможность соединить железнодорожную инфраструктуру стран Центральной и Юго–Восточной Азии, открывая новые пути для обмена как материальными, так и культурными ценностями”, - подчеркнул он.
Министр выделил, что в ближайшей перспективе, при правильно выстроенной стратегии развития транспортной отрасли и интеграции в мировую сеть железных и автомобильных дорог, будут достигнуты основные показатели в сфере транспорта, которые приведут к потенциальному увеличению грузооборота, скорости доставки грузов, росту объема транзитных грузов, пассажирооборота и вместе с тем потока транзитных грузов. Это, в свою очередь, приведет к повышению привлекательности Центрально-Азиатского региона и конкурентоспособности транспортных маршрутов в регионе.