На центральном вокзале Сеула собралась толпа журналистов — телевизионщики и фотокорреспонденты с камерами, сотрудники радиостанций с коробками рекордеров наперевес и пишущие репортеры налегке, вооруженные лишь ручками и блокнотами. Встреча по масштабу больше напоминала небольшой митинг. Несколько раз мимо прогулялись полицейские патрули, но, видимо, поняв, что ничего противозаконного на вокзальном перроне не происходит, отправились по своим делам дальше.
Информационный повод, привлекший более 70 журналистов — в основной массе иностранных, — весьма важен. Корейские железные дороги на днях начали в пробном режиме движение скоростных поездов между главной воздушной гаванью страны, международным аэропортом Инчхона, и городом Каннын, где расположено большинство объектов Олимпиады-2018 и где в феврале и марте пройдут зимние Игры.
На Олимпиаду за пару часов
Как рассказала репортерам представитель министерства культуры, спорта и туризма Ли Сан Ми, предстоящий в начале декабря официальный пуск железнодорожной ветки позволит прибывающим в Южную Корею спортсменам и болельщикам быстро и с комфортом добраться до олимпийских объектов.
"Время следования от аэропорта до станции Вонджу, где раскинулась Олимпийская деревня, составит 1 час 38 минут, а до Каннына — 1 час 52 минуты", — отметила она. До открытия прямой ветки, где на отдельных участках поезд разгоняется до 250 км/ч, на это уходило как минимум пять с половиной часов, добавила сотрудник министерства.
Максимальный комфорт путешественников является главным приоритетом для организаторов, подчеркнула Ли Сан Ми. Помимо новой железнодорожной трассы избежать излишнего стресса поможет и открытие нового терминала в аэропорту Инчхона, где время прохождения пассажирами таможенных формальностей и получения багажа будет сведено до минимума благодаря новейшим информационным технологиям.
Скоростной поезд будет курсировать между аэропортом и Канныном 16 раз в сутки, а между Сеулом и Канныном — 35 раз. Стоимость билета в один конец составит около 27 тыс. вон ($25). Забронировать билеты можно будет заранее по интернету, продажи начнутся за два месяца до Олимпиады. Вскоре будет доступно и специальное приложение для смартфонов, которое поможет гостям Олимпиады с логистикой.
Работает как часы
Как убедился корреспондент ТАСС, "олимпийский" поезд Korea Train express, или кратко KTX, принципиально ничем не отличается от других южнокорейских скоростных поездов, за исключением нанесенной на локомотив олимпийской символики: белого тигра Сухорана и гималайского медведя Бандаби.
Внутри вагонов расположены два ряда сидячих мест — по два с каждой стороны от прохода, а в тамбуре — аппараты по продаже еды и напитков в каждом вагоне. Принимают они только корейские деньги, поэтому гостям Олимпиады, желающим подкрепиться, следует обменять валюту заранее.
Над сиденьями установлены багажные полки, на которые спокойно помещается спортивная сумка или небольшой чемодан, предназначенный для ручной клади. Для крупногабаритного багажа предусмотрен специальный отсек в тамбуре.