Новый проект Волго-Каспийского проектно-конструкторского бюро, входящего в Группу МНП, одобрен немецким классификационным обществом Германский Ллойд. Регистр Германского Ллойда классифицировал документацию танкера-химовоза проекта 4450.
Проект чисто морского танкера усиленного ледового класса разработан Волго-Каспийским ПКБ под класс 100A5 E2 ESP NAV-O RSD ERS BWM Chemical Tanker (Type 2) / Oil Tanker Environmental Passport MC E2 AUT INERT Германского Ллойда (GL). Район плавания - с удалением 250 миль зимой и без ограничения летом, сообщает Trend со ссылкой на пресс-релиз Группу МНП.
Характеристики танкера: дедвейт - 4500 т, длина наибольшая - 91,9 м, ширина - 16 м, высота борта - 7,8 м, осадка - 5,7 м. Судно способно перевозить до 14 видов груза одновременно, в том числе - сырую нефть, нефтепродукты, растительные и животные масла и химические грузы IMO Type 2. Скорость при использовании 85% мощности СЭУ - 11,5 узлов при грузовой осадке 5,75 м; при осадке в балласте 4,05 м - 12,5 узлов. Автономность плавания - 20 суток. Общее количество мест на судне - 13, 11 одноместных и одна двухместная каюты.
В судах проекта 4450 будет использовано уникальное антикоррозийное покрытие MarineLain, позволяющее перевозить наиболее агрессивные жидкие грузы - кислоты, щелочи и так далее. Покрытие, разработанное американской фирмой Advanced Polymer Coating L.T.D, позволяет применять при строительстве судна, вместо нержавеющей стали обычную углеродистую сталь, что значительно экономит средства. При нанесении данного покрытия необходима практически гладкая поверхность, с выступами сварных швов не более 0,2 миллиметра. Обеспечение такой поверхности чрезвычайно сложно, и свидетельствует о высочайшем качестве произведенных работ. Сегодня в мире эксплуатируется лишь несколько судов, имеющих аналогичные покрытия.